Analiza vzrokov za visoko temperaturo motorja stroja za pakiranje hrane

1. Tovor je prevelik. Če je mehanski jermen pretesen in gred ni prožna, lahko pride do dolgotrajne preobremenitve motorja pakirnega stroja. V tem času mora osebje za vzdrževanje mehanskih mehanizmov zrahljati pogonski jermen, da razstavi in ​​pregleda mehansko opremo, naredi gred prožno in poskusi prilagoditi obremenitev, da bo motor deloval pod nazivno obremenitvijo.
2. Delovno okolje je slabo. Če je motor stroja za pakiranje hrane izpostavljen soncu, temperatura okolice presega 40 stopinj C ali prezračevanje ni gladko, se bo temperatura motorja dvignila previsoko. Lahko ga pokrijemo s preprosto tendo ali pa ga odpihnemo s fenom ali ventilatorjem, da odstranimo olje in prah iz zračnega kanala samega motorja in s tem spremenimo pogoje hlajenja.
3. Napajalna napetost je previsoka ali prenizka. Motor pakirnega stroja deluje v območju od - 5 do plus 10 odstotkov spremembe napajalne napetosti in lahko ohrani nazivno zmogljivost. Če napajalna napetost preseže 10 odstotkov nazivne napetosti, se bo gostota magnetnega pretoka magnetnega jedra močno povečala, kar bo povzročilo povečano izgubo železa in pregrevanje motorja. Posebna metoda pregleda je uporaba AC voltmetra za merjenje napetosti vodila ali priključne napetosti motorja. Če je napetost omrežja, se odraža v oddelku za oskrbo z električno energijo; Če je padec napetosti prevelik, zamenjajte vodnik z večjim presekom in skrajšajte razdaljo med motorjem in napajalnikom.
4. Napajalnik ni v fazi. Če napajanje ni v fazi, bo motor pakirnega stroja deloval v eni fazi, navitja motorja pa se bodo hitro segrela in v kratkem času zgorela. Zato najprej preverite stanje varovalke in stikala motorja, nato pa uporabite multimeter za merjenje sprednje črte.
5. Palica rotorja v kletki je zlomljena, zvar je ohlapen ali pa je prerez palice rotorja premajhen, kar poveča izgubo in nastajanje toplote. Temperaturo rotorja lahko preizkusite po zaustavitvi, da ugotovite vzrok napake in jo odpravite.
6. Motor se pogosto zaganja ali ima preveč pozitivnih in negativnih obratov. Število zagonov mora biti omejeno, zaščita pred pregrevanjem pa mora biti pravilno izbrana ali pa je treba zamenjati motor, ki ustreza opremi.
7. Trifazna napetost je resno neuravnotežena. Preverite, ali je navitje statorja v kratkem stiku med fazami ali obrati in ali je navitje statorja ozemljeno.
8. Ležaj motorja pakirnega stroja je slabo namazan ali zagozden. Preverite, ali je temperatura ohišja ležaja višja od temperature drugih delov, da preverite, ali je maščobe premalo ali presuho.
9. Okvara prezračevalnega sistema je posledica zamašitve zračnega prehoda ali nabiranja prahu na radiatorju. Pregosta mast vpliva na prezračevanje in odvajanje toplote.
10. Jedro rotorja in statorja se drgneta skupaj in proizvajata neprekinjen zvok udarca kovine, kar lahko vodi do čezmernega lokalnega dviga temperature. Pregled srca za odkrivanje vzroka in odpravo napake.
11. Dvignite motor aksialnega ventilatorja. Če se ventilator vrti v nasprotni smeri, se motor pregreje.
12. Okvara prenosa (trenje ali zagozditev papirja) bo povzročila pregrevanje motorja ali celo povzročilo zagozditev motorja, kar bo povzročilo močan dvig temperature motorja in hitro pregorevanje navitja.
13. Sprememba parametrov navitja bo povzročila segrevanje motorja navitja med preskusnim delovanjem. Izmeri lahko trifazni tok brez obremenitve motorja. Če je večja od nazivne vrednosti, pomeni, da je število obratov premajhno, zato je treba število obratov povečati.