Merjenje temperature avtomobilskega motorja

Različni kazalniki temperature motorja so pomembne reference za odločitve o nadzoru motorja. Temperaturne spremembe bodo vplivale na gostoto zraka, učinek atomizacije goriva in učinek mazalnega sistema. Sistem za nadzor motorja mora opraviti pravočasno prilagoditev v skladu s temi spremembami stanja, da zagotovi, da motor normalno deluje v območju oblikovanja, izboljšuje delovanje in zaščiti motor.

Glavni temperaturni senzorji motorja so senzor temperature vode, senzor temperature olja in senzor temperature vnosa.

Senzor temperature vode zazna temperaturo hladilne vode motorja. Če je temperatura motorja prenizka, se bo učinek mazanja zmanjšal in obraba se bo povečala. Hkrati bo povzročil tudi slabo atomizacijo goriva in povečano porabo goriva. Če je temperatura motorja previsoka, se bo učinek mazanja zmanjšal in trenje se bo podvojilo. V hudih primerih bo povzročilo, da bodo premikajoči se deli goreli in zlili, kar je resen vzrok za poškodbe motorja. Na splošno sta na hladilni vodni jakni motorja nameščeni en ali dva senzorji temperature vode, da ves čas zaznajo spremembo temperature vode in hitro prilagodijo ali opozorijo.

Senzor temperature olja je običajno nameščen v oljni ponev, da začuti temperaturo olja. Nekateri modeli so tudi kombinirani z ravnijo olja in senzorji tlaka olja za spremljanje sprememb v stanju nafte in hitro opozorila, ko pride do nepravilnosti.

Senzor temperature zraka v dovodu zazna temperatura zraka, ki vstopa v motor. Višja kot je temperatura, nižja je gostota zraka in manj zraka se vdiha v enakih delovnih pogojih. Vemo, da je količina zraka pomemben referenčni kazalnik za porazdelitev goriva. Sprememba razmerja med zračnim gorivom neposredno vpliva na zgorevalni učinek motorja, športne zmogljivosti vozila in doseganje ciljev za varčevanje z energijo. Zato je sistem za vbrizgavanje goriva motorja na splošno opremljen s senzorjem temperature zraka na sprednjem koncu cevi za sesanje. Večina modelov bo integrirala senzor temperature vnosa zraka z merilnikom pretoka zraka ali senzorjem tlaka v sesalnem razdelilniku.

Poleg senzorja temperature zraka, senzorja temperature vode in temperature olja so seveda različni senzorji pomožne temperature, kot so EGR izpušni plini in senzor temperature okolice. Ti temperaturni senzorji so običajno narejeni z uporabo temperaturnih značilnosti termistorjev. Vrednost upora termistorja se spreminja s temperaturnimi spremembami. Računalnik motorja zazna spremembo temperature in se odzove tako, da zazna spremembo vrednosti upora.