Nadzorni sistem plinske peči za toplotno obdelavo z dvojnim odpiranjem

Nadzorni sistem peči za toplotno obdelavo z dvojnim odpiranjem na plinski voziček v glavnem prilagaja in nadzoruje pretok plinovoda, pretok dimnih plinov in prostornino zraka za redčenje vsake peči z zaznavanjem temperature in tlaka ter je opremljen s hitrim rezom -izklopna naprava za magistralni vod zemeljskega plina.
Namestite točke za merjenje tlaka na izpušnem kanalu za nadzor električne nastavitve ventila za dimne pline, tako da vzdržujete tlak v peči v stanju mikro pozitivnega tlaka. Peč ima consko kontrolo temperature in vsaka cona je opremljena s termočlenom. Izmerjena temperatura vstopi v večtočkovni zapisovalnik, škatlasta peč pa centralno spremlja in beleži temperaturo v peči.
Visok ali nizek tlak v peči pomembno vpliva na učinkovitost ogrevalne peči. Ko je tlak v cevasti peči visok, bo kurilni plin ušel iz tesnilnih rež telesa peči, da bo nastala erozija zračnega toka, kar pomembno vpliva na tlak vrat peči in dna, zatesnjenega z vlaknenimi materiali. Visokotemperaturni zračni tok električne peči lahko vpliva tudi na okoliško okolje in komponente krmilnika telesa peči. Ko je tlak v peči nizek, se iz tesnilne reže vsesa hladen zrak, kar ne le poveča oksidacijo obdelovanca, ampak tudi povzroči, da se visoka temperatura v peči hitro odstrani s podtlakom, kar povzroči odpadno gorivo.
Strukturne značilnosti električne peči za toplotno obdelavo z dvojno odprtino na plinski voziček
1. Oprema kot medij uporablja različne zgorevalne pline in se segreva z različnimi gorilniki z največjo temperaturo 1200 stopinj.
2. Okostje telesa peči je sestavljeno iz različnih velikih in srednje velikih jeklenih delov, ki so zvarjeni skupaj na mestu. Tesnilna plošča zunanje lupine je izdelana iz barvne jeklene plošče, kot obloga peči pa se uporablja ognjevarni modul iz lite svilene odeje z visoko vsebnostjo aluminijastih vlaken. Učinek tesnjenja in varčevanja z energijo je očiten.
3. Okvir vozička je zvarjen skupaj z različnimi velikimi I-nosilci, kanalnimi jekli, kotnimi jekli in debelimi jeklenimi ploščami.
4. Pogon vozička je zanesljiv, prenosni sistem pa ima motorni reduktor. Način namestitve je nameščen na gredi, s kompaktno strukturo, trdno montažo, prilagodljivim vstopom in izstopom, preprostim upravljanjem in priročnim vzdrževanjem.
5. Ognjevzdržni zid vozička ima visoko oblikovano opečno strukturo iz aluminija, ki ima dober učinek tesnjenja s telesom peči in visoko tlačno trdnost. Na površino vozička položite železne podloge za zlaganje obdelovancev. Vse stranske plošče vozička so izdelane iz litih delov, ki zagotavljajo, da se karoserija vozila ne deformira in je vzdržljiva. Tesnjenje med vozliščem peči in oblogo peči ima samodejno kompresijsko strukturo. Odpiranje in zapiranje stranskega tesnila je povezano z vstopom in izstopom iz vagona peči.
6. Vrata peči imajo kombinirano strukturo okvirja iz ognjevzdržne svilene odeje z visoko vsebnostjo aluminijastih vlaken in profiliranega jekla z električnim dvigalom za dvigovanje in spuščanje. Tesnilni mehanizem vrat peči uporablja samodejni kompresijski odmikalni mehanizem z dolgo in kratko vzmetno vzmetjo in napravo za tesnjenje mehkih robov. Zagotovite brez trenja med zgornjim in spodnjim delom, enostavnost gibanja ter varnost in zanesljivost.
7. Dimnik je opremljen z avtomatsko regulacijo tlaka v peči, loputami in škatlasto električno pečjo z nastavljivo hitrostjo hlajenja.
8. Visokohitrostni gorilnik se uporablja za ogrevanje, enakomerno porazdeljen na obeh straneh. Zvezna proporcionalna regulacija zgorevanja. Pogon prilagaja velikost prostornine zraka in prostornine plina prek proporcionalnega ventila, da doseže sorazmerno zgorevanje zraka in goriva. Količina plina in zraka je nastavljena s spodnjo mejo, vsak gorilnik pa je opremljen z regulacijskim elektromagnetnim ventilom na plinovodu. Vsak gorilnik je opremljen z neodvisnim in popolnim krmilnikom zgorevanja, ki ima samodejni vžig, zaznavanje plamena in požarni alarm za samodejno prekinitev plina. To v celoti zagotavlja stabilnost in varnost sistema za nadzor temperature zgorevanja.
9. Značilnosti gorilnika
Visokohitrostni gorilnik je zgorevalna komora, kjer sta gorivo in zrak za zgorevanje v bistvu popolnoma zgorela. Visokotemperaturni plin po zgorevanju se razprši s hitrostjo 100 m-150m/s, s čimer se okrepi konvektivni prenos toplote, spodbuja kroženje zraka v peči in doseže enakomerna temperatura peči, kar zagotavlja enakomerno izolacijo pri Manj kot ali enako ± 10 stopinj.
Predgrelnik peči za toplotno obdelavo z dvojnim odpiranjem na plinski voziček
Peč za toplotno obdelavo z dvojnim odpiranjem na plinski voziček uporablja cevni izmenjevalnik toplote tipa GC za povečanje temperature predgretja zraka. Ko je temperatura peči 1000 stopinj, se temperatura zraka predhodno segreje na 300-350 stopinj.
Vložni toplotni izmenjevalnik tipa GC z visokim izkoristkom, pri enakem koeficientu prenosa toplote je izguba tlaka na zračni strani nižja kot pri običajni vložni izmenjavi toplote, njegova vrednost je približno 1500 Pa, zato je poraba energije zmanjšana.
Ko je temperatura dimnih plinov 600 stopinj, je skupni koeficient toplotnega prehoda nad 45 W/M2 stopinj, in ko je temperatura dimnih plinov večja ali enaka 900 stopinj, je celoviti koeficient toplotnega prehoda nad 55 W/M2 stopinj.
Toplotni izmenjevalnik je zasnovan iz toplotno odpornega jekla in nerjavečega jekla glede na različne temperature, za postavitev pa so sprejeti ukrepi, kot sta temperaturna homogenizacija in razbremenitev toplotne napetosti.

Zgornjo vsebino organizira Superb heater Company, super heater. V glavnem profesionalna proizvodnja: industrijski grelni elementi, elementi za merjenje temperature, proizvodna oprema, dodatki in surovine, kot so cevni grelniki, cevni grelniki, tračni grelniki, keramični grelniki, grelniki iz silikonske gume, termoelementi itd.

Dobrodošli globalni industrijski partnerji, da se pogovorimo o sodelovanju!