Galvanizacija in lasersko varjenje specialnih jeklenih plošč za elektrogrelne cevi

Galvanizacija in lasersko varjenje specialnih jeklenih plošč za elektrogrelne cevi

Lasersko varjene jeklene plošče lahko povzamemo kot kombinacijo dveh ali več jeklenih plošč skupaj, ki imajo lahko različne debeline, površinske plasti ali fizikalne lastnosti (ali kombinacijo teh treh dejavnikov). Ko je del zvarjen skupaj, postane celoten sklop pomembnejši od samega varjenja. Razlogov za uporabo te metode je veliko, na primer potreba po dobrem globokem vrisu na notranjo površino vrat za izpolnjevanje konstrukcijskih zahtev, celotna notranjost vrat pa vsebuje tudi nekatere mehanizme, kar zahteva uporabo mehkih in razmeroma tankih materialov. Pred vrati pa namestitev tečajev zahteva zadostno trdnost, da prenese težo vrat in olajša montažo celotnih vrat.

Druga prednost te metode je izboljšana zmogljivost in natančnost vrat, zaradi česar je prileganje in sestavljanje avtomobila razumnejše, zmanjša se hrup v vozičku in napake pri sestavljanju. Ta tog dizajn tudi preprečuje povešanje vrat in zagotavlja njihovo dolgotrajno deformacijo.

Seveda obstajajo tudi drugi razlogi za izbiro postopka laserskega varjenja jeklene pločevine, ki so: zmanjšanje števila delov in s tem povezanega postopka obdelave; Med postopkom rezanja in rezanja se razumna tkanina vsake komponente uporablja za zmanjšanje inženirskih odpadkov; Učinkovita uporaba materialov visoke trdnosti ali dragocenih materialov na določenih specifičnih področjih zmanjša potencialno porabo materiala in težo; Z izbiro jekla različnih oblik in debelin v blažilnih vodilih in strukturnih komponentah je izboljšana zmogljivost avtomobila pri trku, kar zagotavlja maksimalno zaščito potnikov v avtomobilu v primeru trka.

Pri številnih aplikacijah za posebne jeklene plošče je hitrost varjenja pomemben dejavnik v celotnem proizvodnem procesu, zlasti če je dolžina varjenja velika. Naše izkušnje so pokazale, da je dobra periferna obdelava med rezanjem bistvena za doseganje tesnega prileganja delov in zagotavljanje kakovosti zvara pri največji hitrosti varjenja.

Zato sistem VIL vključuje natančno rezalno postajo tik pred varilno postajo, brez poškodb rezalnih robov in zagotavlja, da je ravnost robov boljša od {{0}}.04 mm (običajno 0,02 mm) . V sodelovanju z zmogljivimi vpenjali v varilni postaji je dovoljena hitrost varjenja za tipične materiale in standardno debelino notranje površine avtomobilskih vrat večja od 1Om/min, za nekoliko debelejše dele pa je dovoljena večja od 8m/min brez potreba po zapletenih sistemih za sledenje šivom ali tehnologiji kompenzacije razmika.

Zato z upoštevanjem postopka redukcije pri načrtovanju posebnih jeklenih plošč naše stranke vedno prejmejo najboljšo kombinacijo visokozmogljivih in poceni rešitev.

www.superbheater.com