Analiza napak hidravličnega sistema vroče stiskalnice za razkladanje premoga

Med delovanjem določenega tipa tovornega razkladalnika premoga je bilo ugotovljeno, da je bila sila enote majhna, ko se je dvižni valj podajal navzdol, kar ni moglo izpolniti zahtev konstrukcijskega sistema. Proizvajalec vroče stiskalnice mora zagotoviti različne izdelke, hitrost ogrevanja pa je mogoče izbrati. Indenter iz titanove zlitine zagotavlja povprečno temperaturo, hiter dvig temperature in dolgo življenjsko dobo. Načelo impulznega ogrevanja vakuumskega vulkanizerja je, da je zaradi posebne zasnove površine varilne glave upor varilne površine zelo majhen, tok pa bo šel skozi odsek z minimalnim uporom. S stalnim spreminjanjem napetosti, prilagajanjem nivoja toka in hitrim segrevanjem varilne glave. Tlačna glava proizvajalca vroče stiskalnice ima posebej vodoravno nastavljivo zasnovo, da zagotovi povprečni tlak komponent. Numerično krmiljenje temperature, jasno in natančno. Opremljen z digitalnim manometrom, območje tlaka je mogoče vnaprej nastaviti. Analiza kaže, da dvižni valj potrebuje razmeroma visoko hitrost v procesu dviganja. Ker sta v levem povratnem oljnem krogu nameščena dušilna loputa 4 in elektromagnetni povratni ventil 3, lahko povzročita, da se olje hitro vrne v povratni oljni krog, hitrost dvižnega cilindra pa ne more izpolniti zahtev dvižnega cilindra. Zato je hidravlični krmilni povratni ventil 6 dodan v komoro palice hidravličnega tokokroga in krog povratnega olja se črpa iz povratnega ventila. Med dvigovanjem cilindra št. 7 se povratno olje iz komore brez droga vrne neposredno v rezervoar skozi povratni ventil za hidravlično krmiljenje. Hidravlični krmilni povratni ventil, uporabljen v tem tokokrogu, je Ward SVIOOPAl-30 z odpiralnim tlakom 0,3 mpa. Ko je Yvi napajan, se lahko hidravlični krmilni povratni ventil 6 hitro odpre, hidravlični cilinder 7 pa ima dvosmerno komoro palice, povratno olje pa lahko realizira hiter dvig hidravličnega cilindra.
Ko yv2 proizvaja elektriko, olje v votlini palice hidravličnega cilindra vstopi v tlačno pot in odpre hidravlično krmilno ploščo na koncu votline palice. Ko doseže ventil 8, se hidravlično olje v votlini palice vrne v rezervoar za olje skozi ventil 8, nameščeni dušilni ventil 4 in elektromagnetni povratni ventil 3.
Ker je naprava za razkladanje premoga obešena na batnico, je potrebno prilagoditi odpiranje dušilne lopute 4, da se omeji hitrost njenega spuščanja. Vendar pa v procesu zagona pod vplivom popolnoma odprte dušilne lopute 4 ni verjetno, da bi hidravlični cilinder trpel zaradi zmanjšanja prekoračitve vrtljajev, nasprotno, dejanski upad zmogljivosti podjetja je bistveno nižji od ocenjenega upada in hitrost razvoja več kot 50 odstotkov. Ker je izdelek še vedno v fazi neprekinjenega zagona, ni problema staranja komponent. Iz vmesnika za merjenje tlaka na koncu votline palice je mogoče izmeriti, da je tlak v procesu učenja skoraj nič, kar pomeni, da je konec votline palice v tem trenutku povezan z rezervoarjem za olje, kar potrdimo z odvijanjem odprtina za povratek olja ventila 6. Po pregledu so študenti ugotovili, da ventil 6 ni zataknjen in da sistemske okvare ni bilo mogoče pravočasno odpraviti po zamenjavi novega ventila. Čeprav že vemo, da je glavni del teh napak povratni ventil hidravličnega krmiljenja 6, sam ventil 6 ne reši težave.