Kako preprečiti pregrevanje med delovanjem stroja
Pustite sporočilo
Kako preprečiti pregrevanje med delovanjem stroja
Postopek delovanja popolnoma avtomatskega terminalskega stroja je zelo preprost. Ker gre za popolnoma avtomatsko metodo, je bolj prihranek dela. Najprej vklopite stikalo napajalnega terminala stroja in začnite uporabljati lučko indikatorja napajanja. Podporno orodje za ročno primerjavo rezil je pravilno pri primerjavi nožev. Ko je nož končan, uporabite ročno testiranje, da zadenete terminalsko opremo, prilagodite uporabo podajalne plošče z imbus ključem in omogočite zelo enostaven prehod terminala. Med proizvodnim procesom upravljavec terminala vsako uro preveri plastične vrečke, kljuke in druge napake ter opravi test napetosti terminala.
Neravni notranji in zunanji obroči jeklenih krogličnih ležajev so eden od razlogov za pregrevanje. Ker se podnožje in končni pokrov popolnoma avtomatskega terminalskega stroja obdelujeta ločeno, so lahko včasih ležajne luknje na obeh končnih pokrovih, ki nista soosni (tj. srednjica ni na isti liniji). Če sta notranji in zunanji obroč ležaja neenakomerna, bo to povzročilo strganje jeklenih kroglic ter notranjega in zunanjega obroča, zaradi česar se trenje razširi in postane vroče. Poleg tega lahko slaba montaža, neenakomerno privijanje vijakov na končnem pokrovu ter prah in umazanija na omejevalniku povzročijo neenakomerno porazdelitev notranjih in zunanjih obročev. Če ni drugih razlogov, očistite ustje stroja in ga znova namestite ter privijte vijake enega za drugim v diagonalnem vrstnem redu. Majhne napake, ki jih je treba oblikovati med obdelavo, je mogoče izboljšati s postopnim samodejnim prilagajanjem funkcije.
Pokrov ležaja in gred se drgneta drug ob drugega. Ker os gredi med montažo ni poravnana z osjo mehanske opreme, ki jo poganja, ali zaradi nenatančne obdelave postane notranji krog pokrova ležaja ekscentričen, kar povzroči lokalno trenje med pokrovom ležaja in gredjo. Blagi primeri lahko povzročijo segrevanje ležajev, hudi primeri pa lahko povzročijo izgorevanje dima. Veliki hitri motorji lahko hitro pordečijo na točkah trenja. Na tej točki je treba stroj najprej ustaviti, sicer bo popolnoma samodejni terminalski stroj pregorel.
Preveč ali premalo mazalnega olja je tudi vzrok za pregrevanje. Dolgotrajna uporaba ležajev povzroči postopno zmanjšanje notranjega mazalnega olja, kar povzroči nezadostno mazanje in povečano izgubo zaradi trenja, kar povzroči pregrevanje ležajev. Dolgotrajno pomanjkanje olja lahko povzroči poškodbe ležajev. Prekomerno ali gosto olje lahko povzroči tudi pregrevanje ležaja.
Poleg tega bo mazalno olje, pomešano s trdimi delci in nečistočami, ležaji, ki niso temeljito očiščeni, ali ležaji, očiščeni z umazanim oljem, ki pušča delce peska in železne opilke v ležajih, povečalo mehansko trenje ležajev, povzročilo vročino ležajev in zaradi zaradi učinka nečistoč so ležaji nagnjeni k poškodbam. Če je jermen pretesen ali središče popolnoma avtomatskega končnega stroja in gredi gnanega stroja nista v isti ravni črti, to je, nista koncentrična, bo to povečalo obremenitev ležaja in povzročilo pregrevanje.
Www.superbheater.com
