Kako odpraviti hidravlični vpliv razkladanja in obračanja vroče stiskalnice

Kako odpraviti hidravlični udarec, ki ga povzroči razbremenitev in obračanje vroče stiskalnice? Pri razkladanju ali vzvratni vožnji bo visokotlačni hidravlični krogotok z velikim pretokom povzročil pritisk, ki bo povzročil resne vibracije. Glede na princip pulznega ogrevanja vroče stiskalnice Shenzhen je zaradi posebne zasnove površine varilne glave upor varilne površine zelo majhen in tok bo šel skozi odsek z minimalnim uporom. S stalnim spreminjanjem napetosti, prilagajanjem nivoja toka in hitrim segrevanjem varilne glave. Hidravlična vroča stiskalnica uporablja tehnologijo pulznega ogrevanja z natančnim nadzorom temperature in frekvenco vzorčenja temperature 0.1s. Visokotemperaturna vroča stiskalnica je električna in mehanska povezovalna naprava, ki vnaprej segreje dva dela, prevlečena s talilnim kositrom, na temperaturo, ki zadostuje za taljenje in pretok spajke, in po strjevanju tvori * * * med deli in spajko. Osnovne metode za odpravo tovrstnih težav so naslednje. (1) Stiskalnica vnaprej sprosti tlak v tokokrogu. Ko ljudje na ustrezen način sprostijo tlačno energijo, ki je zaprta v hidravličnem cilindru, in nato upravljajo glavni hidravlični sistem, se lahko vpliv tlaka odpravi.
V oljnem krogu zgornje komore hidravličnega cilindra je dvosmerni dvosmerni elektromagnetni ventil za razbremenitev tlaka. Po končanem delu preklopite glavni povratni ventil naprej in prek časovnega releja odprite tlačni varnostni ventil. Čas je približno 3 ~ 5 s. Ko tlak v tokokrogu pade na 0 ali blizu 0, ponovno odprite glavni povratni ventil in v tem trenutku ne bo vpliva na tlak. Upoštevajte, da mora biti cev razbremenilnega ventila dovolj majhna (s premerom znotraj 6 mm), sicer bo prišlo do novega pritiska tlaka. Krog za razbremenitev tlaka, sestavljen iz povratnega ventila in dušilnega ventila, to je, ko se elektrohidravlični povratni ventil 1 vrne v nevtralni položaj, se tlak v zgornji komori hidravličnega cilindra 2 počasi sprosti skozi dušilni ventil 3. in protipovratni ventil 4, tako da hidravlični cilinder ne potrebuje posebnega razbremenitve tlaka, ko se dvigne. (2) Hidravlični nadzorni povratni ventil za podaljšanje časa za razbremenitev tlaka se pogosto uporablja za vzdrževanje tlaka in razbremenitev tlaka velikih vročih stiskalnic. Med postopkom vzdrževanja tlaka hidravličnega sistema, ko se tlak sprosti, se energija, shranjena s stiskanjem olja, širjenjem cevovoda in elastično deformacijo stroja, nenadoma sprosti; Med postopkom vračanja hidravličnega cilindra ob koncu vzdrževanja tlaka spodnji tlak v komori ni bil sproščen, tlak v zgornji komori pa se je morda povečal, kar je povzročilo, da se jedro glavnega ventila razbremenilnega ventila in hidravlični krmilni povratni ventil odpreta istočasno, kar povzroči nenadno iztekanje olja iz zgornje komore hidravličnega cilindra; Kombinacija obeh poveča udarne vibracije in hrup hidravličnega sistema. Pot hidravličnega krmilnega olja hidravličnega krmilnega povratnega ventila je opremljena z enosmernim dušilnim ventilom, ki lahko nadzoruje pretok hidravličnega krmilnega priključka, s čimer se zmanjša hitrost gibanja krmilnega bata, podaljša čas razbremenitve tlaka in odpravi vpliv pritiska. Krog za preprečevanje hidravličnega udara, ko je hidravlična črpalka razbremenjena. Izhod prelivnega ventila 1 je opremljen z ventilom proti udarcem 2, ki preprečuje udarce med razkladanjem. Protišok ventil 2 je sestavljen iz redukcijskega ventila A in dušilnega ventila b. Ko je izhod elektromagnetnega smernega ventila 3 povezan z rezervoarjem za olje, nadzorujte izhod, da izpustite določeno količino pretoka, tako da se lahko prelivni ventil počasi odpre za sprostitev tlaka in se izognete udarcu, ki ga povzroči oster padec tlaka . Pri proporcionalnem razbremenilnem ventilu lahko čas razbremenitve tlaka spremenite z nastavitvijo ustreznega potenciometra na vezju ojačevalnika.