Postopek izdelka za galvansko obdelavo navojnih pritrdilnih elementov visoke trdnosti za električne grelne cevi
Pustite sporočilo
Postopek izdelka za galvansko obdelavo navojnih pritrdilnih elementov visoke trdnosti za električne grelne cevi
Proizvodni proces navojnih pritrdilnih elementov visoke trdnosti vključuje modifikacijo surovin → hladno oblikovanje → obdelavo niti (valjanje ali valjanje) → toplotno obdelavo → površinsko obdelavo → sortiranje in pakiranje. Za izdelke nad stopnjo 10.9 se na splošno uporablja postopek valjanja po toplotni obdelavi.
2. Materiali za avtomobilske pritrdilne elemente
Običajno uporabljeni razredi jekla za vijake visoke trdnosti so vijaki stopnje 8.8 iz jekla 35, jekla 45 in jekla ML35; 35CrMo za vijake stopnje 10.9; 40Cr; Vijaki razreda 12.9 so izdelani iz 35CrMo, 42CrMo in SCM435.
Domače materiale, ki se uporabljajo za standardne avtomobilske dele, v glavnem proizvaja podjetje Baosteel Company, ki ima velik tržni delež pri jeklu, ki se uporablja za posebne pritrdilne elemente visoke trdnosti, kot so limuzinske pnevmatike in motorji gospodarskih vozil na Kitajskem. Trenutno je Baosteel postal pooblaščeni proizvajalec jekla za posebne standardne dele podjetij, kot so FAW, Dongfeng in SAIC.
Uvoženi materiali za pritrdilne elemente, ki se uporabljajo v motorjih stopnje 10,9 in 12,9, večinoma prihajajo iz podjetij, kot so Kobe na Japonskem, Nippon Steel na Japonskem in POSCO v Južni Koreji. Uvoženi materiali imajo dobro kaljivost, visoko čistost in stabilno montažo. Stroški so približno 15 odstotkov -20 odstotkov višji kot pri domačih materialih.
Trenutno podjetje Shanghai Teqiang, ki ima najboljšo kakovost proizvodnje vijakov visoke trdnosti na Kitajskem, proizvaja vse surovine (uvožene), postopek hladnega polnjenja, toplotno obdelavo in površinsko obdelavo v skladu s postopkom japonskega skupnega podjetja. Njegova kakovost je stabilna, vendar so stroški visoki. Največje podjetje za standardne avtomobilske dele na Kitajskem?? Dongfeng Automobile Standard prav tako uporablja uvožene materiale kot glavni material za pritrdilne elemente, ki se uporabljajo v osebnih avtomobilih, medtem ko se materiali Baosteel Company uporabljajo za gospodarska vozila.
Surovine, ki se uporabljajo za domače pritrdilne elemente, so v bistvu vroče valjane, medtem ko se jeklo, ki se uporablja za pritrdilne elemente, proizvedeno v državah, kot je Japonska, lahko v bistvu neposredno ohladi in uporabniki ne potrebujejo predobdelave, kar lahko zmanjša stroške v procesu.
Pogoste oblike odpovedi pritrdilnih elementov vključujejo raztezek sklopa, zlom zaradi utrujenosti in zapozneli zlom.
www.superbheater.com
