Reševanje problema nezadostnega tlaka v filtrirni stiskalnici

Reševanje problema nezadostnega tlaka v filtrirni stiskalnici

Vzrok za nezadostni tlak v filtrirni stiskalnici je, da motor hidravlične črpalke filtrirne stiskalnice ni v fazi, regulator ni nameščen ali regulacija ne deluje pravilno. Zaradi teh treh razlogov lahko vsakdo sprejme ustrezne ukrepe za njegovo rešitev. Prosim, učite se skupaj.

Najprej preverite, ali je motor filtrirne stiskalnice v dobrem stanju in ni pregret. Če je motor poškodovan, je treba eno za drugo preveriti napeljavo in komponente motornih sponk, kablov, termičnih relejev, kontaktorjev itd. vzdolž tokokroga obremenitve motorja, dokler ne najdete vzroka napake. Napako je treba odpraviti in popraviti škodo. Motor. Če ne najdete težav z motorjem, preverite, ali je regulator v dobrem stanju.

Vzrok te okvare je okvara ventila za regulacijo tlaka: 1. Nepravilna nastavitev nazivnega tlaka ventila za regulacijo tlaka; 2. Nastavitveni vijaki so premočno zategnjeni, prezračevalne odprtine so blokirane s tujimi predmeti ali pa izdelek ni bil pravilno izbran; 3. Tesnilo je poškodovano in zapečateno. Strogi ali tujki v odprtini ventila in ventilu.

Rešitev nezadostnega tlaka zaradi okvare ventila za regulacijo tlaka: 1. Nastavite nastavitveni vijak ventila za regulacijo tlaka (zategnite vijak navzdol, da povečate delovni tlak); 2. Preverite, ali je nastavitev vijaka pretesna, in odmašite telo ventila. Odprtina za odtok olja; 3. Zamenjajte tesnilni obroč ventila za izpust olja ali razstavite in zamenjajte kolute vstopnega in izstopnega ventila.

Kako rešiti težavo z nizkim ali nikakršnim pritiskom olja v filtrirni stiskalnici

Nizek tlak ali brez tlaka je pogosta težava, s katero se srečujejo filtrirne stiskalnice med delovanjem. Da ne bi vplivali na učinkovitost filtrirne stiskalnice, je treba nekatere rešitve razumeti vnaprej. V nadaljevanju je opisan padec tlaka filtrske stiskalnice. Ali nekaj rešitev brez stresa

1. Tlak reducirnega ventila nastavite tako, da bo nizek. Odvijte zaklepno matico ventila za zmanjšanje tlaka, zavrtite ročaj varnostnega ventila (zavrtite navznoter, da povečate tlak olja, zavrtite navzven, da zmanjšate tlak olja), da prilagodite tlak olja. Prilagodite model navadnega manometra, da bo nekoliko višji od nazivnega delovnega tlaka pod nazivnim delovnim tlakom, in prilagodite model električnega kontaktnega manometra, da bo nekoliko višji od nazivnega delovnega tlaka.

Po mnogih letih (3-5 let ali več) je tesnilni obroč, nameščen na cilindričnem batu filtrirne stiskalnice, obrabljen in še vedno obstaja pojav, da tlak ne narašča.

Če iz oljnega filtra pušča olje, bo prišlo do pojava, da tlak ne narašča.

4. V rezervoarju filtra za gorivo ni olja. Glede na transport in druge težave je treba hidravlično olje iz rezervoarja izprazniti, ko novi stroj zapusti tovarno. Če ni olja, kako lahko pride do pritiska?

5. Če hidravličnega olja ni dovolj, kar povzroči nezmožnost nanašanja olja, je treba hidravlično olje dodati glede na položaj, ki ga prikazuje merilnik nivoja tekočine.

6. Spustite zgornjo mejo električnega kontaktnega manometra, ga nastavite na ustrezen položaj in nastavite ventil, da dosežete ustrezen tlak.

V prihodnosti, ko bo tlak filtrirne stiskalnice prenizek ali ga ni, lahko začnete iskati ustrezne rešitve iz zgornjih metod.

Www.superbheater.com