Ventil za zlaganje termostatske vroče stiskalnice

Vroča stiskalnica za usnje je znana tudi kot stroj za lepljenje. Glede na različne medije vročega stiskanja ga lahko razdelimo na varjenje kositra, ACF (anizotropni prevodni trak), ACP (anizotropno prevodno lepilo), TBF (toplotno lepilni film). Uporablja se za povezavo FPC (prilagodljivo vezje), HSC (zebra papir), TAB, LCD in PCB. Zaradi dejstva, da je korak PCB ali FPC v potrošniških elektronskih izdelkih običajno manjši, je bilo s tradicionalnim postopkom spajkanja težko izpolniti zahteve ultrafinega vročega stiskanja. Proces ACF postopoma uporabljajo oblikovalci mobilnih telefonov. Visokotemperaturna vroča stiskalnica je električna in mehanska povezovalna naprava, ki vnaprej segreje dva dela, prevlečena s talilnim kositrom, na temperaturo, ki zadostuje za taljenje in pretok spajke, in po strjevanju tvori * * * med deli in spajko.
Zgradba in načelo delovanja nadstropnega ventila hidravlične stiskalnice
Načelo delovanja superpozicijskega ventila za tlak olja je enako kot pri hidravličnem ventilu na eni strani, vendar je posebna struktura drugačna. Zdaj vzemite prelivni ventil kot primer, da ponazorite njegovo zgradbo in princip delovanja. Slika 6-64 (a) je diagram kavljev YI-F10D-P u002FT krmilnega razbremenilnega ventila, ker je slika 6-64 (b) njegov grafični simbol.
Ventil je sestavljen iz pilotnega ventila in glavnega ventila. Pilotni ventil je stožčasti ventil. Osnovno načelo sistema je, da tlačno olje vstopi v odprtino jedra glavnega ventila 6 p, napolnjeno z oljno votlino e, in levo glavno jedro ventila oljnega kraka b, ki teče skozi dušilno luknjo d jedro ventila konec junija , in nato deluje na jedro stožčastega ventila 3 skozi luknjo a. Ko je sistemski učni tlak znatno nižji od konstrukcijskega prelivnega ventila, lahko nastavi različne tlake, je stožčasti ventil zaprt, glavni ventil je prav tako zaprt in ventil se ne prelije.
Ko sistemski tlak doseže nastavljeni tlak varnostnega ventila, se stožčasto telo ventila 3 odpre in olje na oljni strani B teče v rezervoar za olje skozi odprtino stožčastega ventila na odprtini C in odprtino dimnika T. Olje v desna komora telesa glavnega ventila 6 teče v levo skozi luknjo za dušenje D. Pritiskajte olje na noge elementa glavnega ventila. Proti sili vzmeti 5 se konj premakne v levo in odprtina glavnega ventila se odpre, tako da olje teče iz odprtine P v odprtino t. Regulacijski tlak prelivnega ventila je mogoče prilagoditi s prilagajanjem stiskanja vzmeti 2, to je tlaka preliva