Povzetek napak zračnega kompresorja

1, Visoka izstopna temperatura glave ali izpušna temperatura
Visok dvig temperature je pogosta napaka med delovanjem vijačnih zračnih kompresorjev. Vijačni zračni kompresorji pogosto delujejo pri visokih temperaturah, kar lahko resno vpliva na količino izpušnih plinov in življenjsko dobo stroja. Ko je dvig temperature previsok, lahko pride do napake pri izklopu pri visoki temperaturi. Razlogi so:
1. Napaka senzorja temperature. Okvara temperaturnega senzorja lahko povzroči, da PLC napačno sporoči prekomerno temperaturo, kar povzroči zaustavitev.
2. Temperaturni dejavniki okolja. Izhodna temperatura glave vijačnega zračnega kompresorja je na splošno nastavljena na približno 110 stopinj, medtem ko je izhodna temperatura glave enaka temperaturi okolja plus 60 stopinj. Prezračevalno okolje je slabo, kar povzroča večino visokih temperatur.
3. Ventil za nadzor temperature je okvarjen. Pri hladnem zagonu kompresorja lahko ventil za nadzor temperature povzroči, da olje obide hladilnik in neposredno prši v glavo glavnega motorja, s čimer pospeši dvig temperature olja in prepreči kondenzacijo v kompresorju. Ko kompresor deluje normalno, je mogoče delež olja, ki teče skozi hladilnik in obvod, prilagoditi glede na temperaturo olja za nadzor temperature vbrizga. Če je ventil za nadzor temperature poškodovan ali ne deluje občutljivo, lahko povzroči, da velika količina visokotemperaturnega olja kroži neposredno v glavo glavnega motorja, ne da bi šla skozi hladilnik, kar povzroči visoko temperaturo glavnega motorja.
4. Oljni filter je okvarjen. Oljni filter se uporablja za filtriranje prahu in nečistoč v oljnem krogu, ki se lahko po daljši uporabi zlahka zamašijo, kar povzroči slab povratek olja in visoko temperaturo gostitelja (pogosto se pojavi v trenutku polnjenja).
5. Ventil za zapiranje goriva je okvarjen. Ventil za izklop goriva nadzoruje svoje izmenično gibanje skozi zračni tlak v zračnem rezervoarju za vbrizgavanje olja. Če pride do napake, se oljni tokokrog blokira, kar povzroči visoko temperaturo olja; Druge stvari, ki blokirajo oljni tokokrog ali krogotok krmilnega plina, lahko povzročijo, da se zaporni ventil za dovod goriva zapre brez vbrizga goriva in lahko povzročijo tudi visoko temperaturo v glavnem motorju zaradi pomanjkanja olja ali slabo odvajanje toplote zaradi nezadostne količine olja.
Nezadostna količina mazalnega olja, umazan ali zamašen hladilnik olja lahko povzroči previsoko temperaturo.
7. Hladilni ventilator odpove, hladilnik zraka je blokiran, izpušni upor pa je prevelik, kar povzroča slabo odvajanje toplote in visoko temperaturo. Hladilnik je treba očistiti zunanjega prahu in notranje umazanije z oljem.
8. Nizka nastavitev tlaka praznjenja vodi do prekomernega upora olja med ciklom praznjenja zračnega kompresorja, počasen pretok pa vodi do prezgodnjega odvajanja toplote, kar ima za posledico napako pri izklopu pri visoki temperaturi. Zato je treba tlak razbremenitve razumno nastaviti.
2, Izhodni izpušni tlak je prenizek
Dejanska poraba plina je večja od proizvodnje plina skupine vijačnih zračnih kompresorjev. Priključeno opremo in cevno omrežje je treba pregledati ter nemudoma popraviti vsa mesta puščanja. Če je poraba zraka v sistemu večja od izpusta zraka kompresorske enote v normalnih pogojih uporabe, je treba kompresorsko enoto zamenjati z večjo specifikacijo ali povečati kompresorsko enoto.
2. Nastavitvena vrednost tlaka razbremenitve je prenizka. Pravilno nastavite vrednost tlaka razbremenitve, da zagotovite popolno učinkovitost.
3. Element zračnega filtra je umazan in zamašen, kar povzroča nezadosten dovod zraka in nizek izpušni tlak kompresorske enote. Preverite stanje zračnega filtra in ga po potrebi zamenjajte.
4. Elektromagnetni ventil je okvarjen. Glavni odzračevalni elektromagnetni ventil in odzračevalni elektromagnetni ventil pri hladnem zagonu na izpušni cevi puščata in ju je treba zamenjati.
5. Kontrolirajte puščanje cevi plinovoda. Zamenjajte cev krogotoka krmilnega plina.
6. Sesalni ventil ne deluje občutljivo in ni popolnoma odprt. Stanje krmilnega sistema je treba servisirati in preveriti.
7. Ločevalnik olja je zamašen in filtrirni element ločevalnika olja je treba zamenjati.
8. Varnostni ventil pušča. Ventil je treba ponovno umeriti ali zamenjati.
9. Izpustni ventil separatorja plinske vode se je po odprtju zataknil, kar povzroča puščanje. Treba bi bilo popraviti.
10. Odzračevalni ventil odpove in ga ni mogoče zapreti, ko je kompresorska enota obremenjena. Potrebno je vzdrževanje ali zamenjava.
3, Izhodni izpušni tlak je previsok
1. Sesalni ventil je okvarjen. Potrebno je vzdrževanje ali zamenjava.
2. Nastavitev polnilnega in razkladalnega tlaka je nerazumna. Vrednost tlaka pri polnjenju in razkladanju je treba nastaviti glede na dejansko porabo zraka.
3. Napaka senzorja tlaka. Zamenjati.
"Prazkladalni ventil ni zaprt, razkladalni ventil je zataknjen ali ni tesno zaprt in elektromagnetni ventil je odpovedal.". Popravite razbremenilni ventil in elektromagnetni ventil ter ju po potrebi zamenjajte.
4, Pogosto razkladanje
1. Razlika v tlaku med polnjenjem in praznjenjem regulatorja tlaka je premajhna, zato ponastavite vrednost tlaka polnjenja in praznjenja.
2. Cev za vzorčenje tlaka je zamašena ali pušča, tlak pa upada prehitro. Potrebno je prenoviti vzorčevalni cevovod.
Dejanska poraba zraka pri proizvodnji je nestabilna, včasih velika ali majhna ali prekinjena. Za kompresorsko enoto lahko dodate rezervoar za shranjevanje zraka.
Ko je kompresorska enota razbremenjena, ventil za minimalni tlak ni pravočasno ali tesno zaprt. Popravite ventil za minimalni tlak in ga po potrebi zamenjajte.
5. Elektromagnetni ventil za nadzor obremenitve je okvarjen. Elektromagnetni ventil je treba preveriti, morda zaradi vpliva olja, vode in plina, ki povzroča neobčutljivo delovanje ali pregorele tuljave. Preverite in po potrebi zamenjajte.
6. Senzor tlaka, ki nadzoruje zagon in zaustavitev enote, je okvarjen ali poškodovan. Izvesti je treba vzdrževanje in zamenjavo.
5, Kompresorska enota se po nalaganju ne razbremeni
1. Dejanska poraba zraka v proizvodnji je večja od izpusta zraka kompresorske enote in kompresorska enota je bila v načinu polnjenja.
2. Preverite, ali povezovalno cevno omrežje pušča zrak.
3. Preverite, ali elektromagnetni ventil za polnjenje in praznjenje deluje ali je poškodovan.
4. Preverite, ali je sesalni ventil kompresorske enote tesno zaprt.
5. Preverite, ali izpustni ventil separatorja plinske vode pušča.
6. Preverite varnostni ventil in separator olja glede notranjega puščanja.
6, Prekomerna poraba olja ali izpuščen stisnjen zrak, ki vsebuje olje
1. Prekomerno točenje goriva. Če je nivo olja previsok, bo zračni tok potegnil olje v separatorju olja v stisnjen zrak. Povzroča čezmerno vsebnost olja v izpuščenem stisnjenem zraku. Zato je treba porabo goriva nadzirati nad rdečo in pod rumeno črto.
2. Okvara vzmeti minimalnega tlaka povzroči prenizek začetni tlak, prevelik diferenčni tlak med sprednjim in zadnjim delom separatorja olja, visoko hitrost pretoka plinske mešanice plina v rezervoarju in olje, kondenzirano na valju. steno in filtrirni element separatorja olja bo odnesel hiter tok plina, kar bo vplivalo na učinek ločevanja oljnega plina.
3. Filtrirni element separatorja olja je zamašen ali poškodovan. Preverite in očistite ter po potrebi zamenjajte.
4. Povratna cev oljnega separatorja je zamašena, preverite in očistite jo.
5. Če pride do puščanja v sistemu hladilnega zraka, ga preverite in popravite ter nadomestite.
6. Olju je potekel rok uporabe in se je pokvarilo. Očistite kompresorsko enoto in zamenjajte ustrezno olje.
7, Visok hrup kompresorske enote
1. Enota vijačnega zračnega kompresorja odpove, ležaj je poškodovan ali glavni rotor glave motorja odpove. Takoj ustavite stroj in se obrnite na prodajalca ali poprodajni servisni center.
Pokrivna plošča ni pravilno nameščena in bombaž za zvočno izolacijo je poškodovan.
Če so deli zrahljani, je potrebno skrbno pregledati in zategniti vse povezovalne dele.

Zgornjo vsebino organizira Superb heater Company, super heater. V glavnem profesionalna proizvodnja: industrijski grelni elementi, elementi za merjenje temperature, proizvodna oprema, dodatki in surovine, kot so cevni grelniki, cevni grelniki, tračni grelniki, keramični grelniki, grelniki iz silikonske gume, termoelementi itd.

Dobrodošli globalni industrijski partnerji, da se pogovorimo o sodelovanju!