Električni grelni trak uporablja tehnologijo troslojne koekstruzije, za katero je značilno:

Električni grelni trak uporablja tehnologijo troslojne koekstruzije, za katero je značilno:

Dve kovinski žici sta zaporedno prevlečeni s prehodno plastjo z nizko odpornostjo, prevodno plastjo, notranjo plastjo izolacije, kovinsko zaščitno mrežo in zunanjo plastjo izolacije. Prehodna plast z nizko odpornostjo, prevodna plast in notranja plast izolacije so oblikovane s tremi plastmi koekstruzije naenkrat. Uporaba trislojne tehnologije koekstrudiranja naredi strukturo toplotnega sledenja stabilno, z nizkim začetnim tokom, tesno ovito brez rež in nečistoč, zmogljivostjo robov, podaljšano življenjsko dobo, proti staranju, priročno in varno ter podaljšano življenjsko dobo.

Da bi zmanjšali delež poškodb električnega grelnega traku zaradi zunanjih dejavnikov, je treba pri namestitvi in ​​vzdrževanju električnega grelnega traku upoštevati naslednja vprašanja:

1. Previdnostni ukrepi pri namestitvi: Ali je v električnem grelnem traku prečno navijanje ali pregosta razdalja (za električne grelne trakove s konstantno močjo), kar povzroča pregrevanje na območju prekrivanja in vpliva na življenjsko dobo električnega grelnega traku. Da bi se izognili tej težavi, je treba med načrtovanjem natančno izračunati razmik in metodo navijanja ter za namestitev izbrati najprimernejši model električnega sledilnega traku;

2. Osebje po vzdrževanju mora zabeležiti diagrame namestitve in ustrezne preskusne podatke ter jih arhivirati za prihodnje vzdrževanje itd.;

3. Treba je posvetiti pozornost varnosti in hidroizolaciji celotnega električnega ogrevalnega sistema. Po namestitvi električnega grelnega traku je treba nanesti vodotesno zunanjo izolacijsko plast, da zagotovimo, da električni grelni trak deluje v suhem okolju;

4. Na električnem grelnem traku je treba izvajati redno vzdrževanje, ključne preglede pa je treba izvajati na območjih, ki so nagnjena k poškodbam. Zavoj je na splošno mesto, kjer je razmeroma enostavno poškodovati električni grelni trak, in od tu se lahko začne testiranje. Poleg tega obstajajo drugi deli, ki so bolj nagnjeni k poškodbam električnega grelnega sledilnega pasu, kot so izpustna točka ohišja rezervoarja, stičišče med zgornjim in spodnjim ohišjem rezervoarja, merilnik nivoja tekočine, prirobnice, ventili in vstopni in izstopni del škatle z instrumenti. Vse to so področja, ki potrebujejo pozornost in se lahko uporabljajo kot točke zaznavanja.

Www.superbheater.com