Motorji različnih grelnikov zračnih kanalov, ki jih običajno vidimo, imajo znotraj železna jedra in navitja
Pustite sporočilo
Motorji različnih grelnikov zračnih kanalov, ki jih običajno vidimo, imajo znotraj železna jedra in navitja
Navitje grelnika zračnega kanala ima upor. Ko je grelec zračnega kanala vklopljen, bo notranji visokotemperaturni napetostni sistem ustvaril izgube. Velikost izgub grelnika zračnih kanalov je sorazmerna s kvadratom toka grelnika zračnih kanalov. Temu pogosto rečemo izguba bakra v motorju. Če tok grelnika zračnih kanalov ni standardni enosmerni ali sinusni val, bo povzročil tudi harmonične izgube v visokotemperaturnem sistemu znotraj grelnika zračnih kanalov.
Železno jedro grelnika zračnih kanalov ima učinek histereznega vrtinčnega toka, grelnik zračnih kanalov pa bo povzročil tudi izgube v izmeničnem magnetnem polju. Sistem, velikost, material itd. V visokotemperaturni napetosti znotraj grelnika zračnih kanalov, med postopkom ogrevanja grelnika zračnih kanalov, tok, frekvenca, napetost itd., se imenujejo tudi železne izgube grelnika zračnih kanalov. . Izgube bakra in železa grelnika zračnih kanalov se bodo pokazale v obliki segrevanja, kar bo vplivalo na učinkovitost motorja grelnika zračnih kanalov.
Koračni motor grelnika zračnih kanalov na splošno zasleduje natančnost pozicioniranja notranjega visokotemperaturnega napetostnega sistema grelnika zračnih kanalov in izhodno moč navora sile. Učinkovitost grelnika zračnih kanalov je relativno nizka, tok pri visokotemperaturnem ogrevanju pa je tudi relativno velik. Poleg tega je harmonska komponenta grelnika visoka, frekvenca izmeničnega toka v notranjem visokotemperaturnem napetostnem sistemu pa se med delovanjem spreminja tudi s hitrostjo grelnika. Zato se v koračnem motorju grelnika zračnih kanalov na splošno segreva in situacija je veliko resnejša kot pri običajnih motorjih na izmenični tok.
Temperatura, pri kateri motor grelnika zračnih kanalov proizvaja toploto, ima razpon. Obseg, do katerega lahko motor proizvaja toploto, je v glavnem odvisen od ravni izolacije znotraj motorja grelnika zračnih kanalov. Izolacijska zmogljivost notranjega sistema se poškoduje le, če je visoka temperatura nad 1300 stopinj, tako da notranja temperatura grelnika ne preseže 1300 stopinj in motor ne bo poškodovan. V tem času bo temperatura na površini pod 90 stopinj. Torej je površinska temperatura motorja grelnika zračnih kanalov normalna med 70-80 stopinj, kar ne vpliva na delovno učinkovitost in kakovost ogrevanja.
Www.superbheater.com
