Kakšni so simptomi pokvarjenega avtomobilskega termostata?

Če termostata ni mogoče odpreti, bo termometer pokazal, da je temperatura vode v visokem temperaturnem območju, vendar se ventilator v rezervoarju za vodo ne obrača, temperatura motorja je visoka, proti zbrisu pa je enostavno primanjkuje .

Če avtomobilski termostat ni zaprt, se temperatura vode počasi dvigne, še posebej pozimi, ko je temperatura vode še vedno v nizkotemperaturnem območju za 10-20 minut, bo hitrost v prostem teku visoka .

Termostat je samodejna naprava, ki regulira temperaturo, ki običajno vsebuje komponente, ki zaznavajo temperaturo ., se odpre in izklopi pretok hladilne tekočine s širitvijo ali pogodbo ., to je, da samodejno prilagodi količino vode, ki se v hladilniku v ciktoriranju v ciktoriranju in spreminja v ciktoriranju in spreminja okrnjenje v ciktoriranju, ki je v ciktoriranju v ciktoriranju, in spremeni ciktorje v ciktoriranju glede na temperaturo hlaje sistem .

At present, the main thermostat used is the wax thermostat, which is controlled by the internal paraffin through the principle of thermal expansion and contraction. When the cooling temperature is lower than the prescribed value, the refined paraffin in the thermostat temperature sensor body is solid, the thermostat valve closes the passage between the engine and the radiator under the action of the spring, and the coolant returns to the engine through the pump for small circulation in the engine. When the coolant temperature reaches the prescribed value, the paraffin begins to melt and gradually becomes liquid. The volume of the paraffin increases and the rubber tube is compressed to shrink. While the rubber tube shrinks, it pushes the push rod upward, and the push rod pushes the valve backward to open the valve. At this time, the coolant flows back to the engine through the radiator and the thermostat valve, and then through the pump for large circulation. Most of the thermostats are arranged in the outlet pipe of the cylinder head, which has the advantages of simple structure and easy discharge of air bubbles in the cooling system. The Slabost je, da so termostati pri delu pogosto odprti in zaprti, kar ima za posledico nihanje .

Ko je delovna temperatura motorja nizka (pod 70 stopinj C), termostat samodejno zapre dostop do radiatorja in odpre dostop do črpalke . hladilna voda iz vodne jakne vstopi v črpalko neposredno skozi cev in se dovaja v vodno jakno skozi črpalko za recikliranje . Hitro . Ta krožna pot se imenuje majhna obtoka . Ko je delovna temperatura motorja visoka (nad 80 stopinj C), termostat samodejno zapre prehod na črpalko Preprečite, da bi motor pregrel . Ta krožna pot se imenuje velik cikel ., ko je delovna temperatura motorja med 70 80 C, velikimi in majhnimi cikli sobivajo, torej del hladilne vode kroži v velikih ciklih, medtem ko drugi del hladilne vode v majhnih ciljih {10} kroži v majhnih ciklih {10} v majhnih ciklih {10} kroži v majhnih ciklih {10} v majhnih ciklih {10} kroži v majhnih ciklih {10} v majhnih ciklih {10} kroži v majhnih ciklih {10} kroži

Funkcija avtomobilskega termostata je, da se izklopi, preden temperatura avtomobila doseže normalno temperaturo . v tem času se hladilna tekočina motorja vrne v motor skozi vodno črpalko in kroži v motorju, da se motor hitro segre toplota .